Subaru | |
Subaru World Rally Team | |
![]() | |
Информация | |
---|---|
Щаб | Банбъри, Англия |
Главен директор | Дейвид Ричардс |
Технически директор | Ричърд Тейлър |
Пилоти | ![]() ![]() |
Навигатори | ![]() ![]() |
Шаси | Subaru Impreza |
Гуми | Pirelli |
Кариера в Световния рали шампионат | |
Основан | 1989 |
Конструкторни шампиони | 3 (1995, 1996, 1997) |
Пилоти шампиони | 3 (1995, 2001, 2003) |
Рали победи | 47 |
Subaru в Общомедия |
Subaru World Rally Team (SWRT) (на български:Субару Световен Рали Тийм), беше отборът на Subaru в Световния рали шампионат (WRC). Отборът използва отличителна синьо-жълта схема, която напомняше за спонсорската сделка със „Стейт Експрес 555 (State Express 555)“, BAT (Бритиш Американ Тобако)— марка цигари, популярна в Азия.[1] 555 логота са изобразявани върху автомобилите Subaru Impreza WRC от 1993 до 2003 година.[1] Subaru участва в Световния рали шампионат още от далечната 1980 година, въпреки че в настоящия си вид отборът съществува от 1989 г., когато английската/ британската фирма Prodrive поема операциите и премества базата си от Япония в Банбъри, Англия.
Subaru използва отборът, за да покаже своята Симетрична технология за задвижване на четирите колела.[2] Тя кредитира повишените продажби на своите автомобили, по-специално Subaru Impreza, с успеха си в Световния рали шампионат, в допълнение полуляризирането и доказването на симетричната технология за задвижване на четирите колела като най-успешната дотогава.[3][4]
През сезона на 2008, пилоти са: Петер Солберг с навигатор Фил Милс и Крис Аткинсън с навигатор Стефан Превот. Дейвид Ричардс беше главният директор на отбора, както и създател и председател на фирмата Prodrive.[5] Пол Хауърт беше оперативен директор и мениджър на отбора. Той замести Дейвид Лапуърт през 2006 година.[5][6][7] Ричърд Тейлър беше управляващият директор на отбора.[5]
Отборът е исторически изключително силен, състезава се в WRC по-дълго от всеки друг отбор в настоящата си форма. Отборът е конструкторен шампион три пъти (през 1995, 1996 и 1997 година) и има трима пилоти шампиони (през 1995, 2001, 2003). Представянето на отбора след 2005 година е далеч по-ниско от очакваното и е обект на много критики когато Петер Солберг защитава втората си позиция в шампионата.[8] Сезонът на 2006 година е описан от Ричърд Тейлър като „отчайващ.“ Отборът беше обект на сериите „Engineering the World Rally“ от Дискавъри, които бяха излъчени през 2007 година.[6][9][10][11] Сезонът на 2007 година беше малко по-добър и е наречен от Фил Милс „втори сезон от ада.“[12] Отборът се оттегли от WRC в края на сезона на 2008 година, поради широко разпространената икономическа криза.