Subaru World Rally Team

Subaru
Subaru World Rally Team
Информация
Щаб	Банбъри, Англия
Главен директор	Дейвид Ричардс
Технически директор	Ричърд Тейлър
Пилоти	Петер Солберг Крис Аткинсън
Навигатори	Фил Милс Стефан Превот
Шаси	Subaru Impreza
Гуми	Pirelli
Кариера в Световния рали шампионат
Основан	1989
Конструкторни шампиони	3 (1995, 1996, 1997)
Пилоти шампиони	3 (1995, 2001, 2003)
Рали победи	47
Subaru в Общомедия

Subaru World Rally Team (SWRT) (на български:Субару Световен Рали Тийм), беше отборът на Subaru в Световния рали шампионат (WRC). Отборът използва отличителна синьо-жълта схема, която напомняше за спонсорската сделка със „Стейт Експрес 555 (State Express 555)“, BAT (Бритиш Американ Тобако)— марка цигари, популярна в Азия.^[1] 555 логота са изобразявани върху автомобилите Subaru Impreza WRC от 1993 до 2003 година.^[1] Subaru участва в Световния рали шампионат още от далечната 1980 година, въпреки че в настоящия си вид отборът съществува от 1989 г., когато английската/ британската фирма Prodrive поема операциите и премества базата си от Япония в Банбъри, Англия.

Subaru използва отборът, за да покаже своята Симетрична технология за задвижване на четирите колела.^[2] Тя кредитира повишените продажби на своите автомобили, по-специално Subaru Impreza, с успеха си в Световния рали шампионат, в допълнение полуляризирането и доказването на симетричната технология за задвижване на четирите колела като най-успешната дотогава.^[3][4]

През сезона на 2008, пилоти са: Петер Солберг с навигатор Фил Милс и Крис Аткинсън с навигатор Стефан Превот. Дейвид Ричардс беше главният директор на отбора, както и създател и председател на фирмата Prodrive.^[5] Пол Хауърт беше оперативен директор и мениджър на отбора. Той замести Дейвид Лапуърт през 2006 година.^[5][6][7] Ричърд Тейлър беше управляващият директор на отбора.^[5]

Отборът е исторически изключително силен, състезава се в WRC по-дълго от всеки друг отбор в настоящата си форма. Отборът е конструкторен шампион три пъти (през 1995, 1996 и 1997 година) и има трима пилоти шампиони (през 1995, 2001, 2003). Представянето на отбора след 2005 година е далеч по-ниско от очакваното и е обект на много критики когато Петер Солберг защитава втората си позиция в шампионата.^[8] Сезонът на 2006 година е описан от Ричърд Тейлър като „отчайващ.“ Отборът беше обект на сериите „Engineering the World Rally“ от Дискавъри, които бяха излъчени през 2007 година.^{[6][9][10][11]} Сезонът на 2007 година беше малко по-добър и е наречен от Фил Милс „втори сезон от ада.“^[12] Отборът се оттегли от WRC в края на сезона на 2008 година, поради широко разпространената икономическа криза.